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至于南朝国就更不用说了，如果他们投产的那些内存工厂和芯片工厂建成。
那最起码能把咱们在半导体领域的技术，提升整整一个档次。
最关键是这次他们对技术不是那么限制了，虽然没明说，但意思很明确，如果你们要学，我们可以睁一眼闭一眼。
当然他们这么好心，自然也不是无偿的。
最起码，他们也得到了他们想要的一些东西。m.ýáńbkj.ćőm
比如日本除了得到了某些方面的默契之外，还得到了一些他们以前一直求而不得的特殊芯片。
说实话到了某一定的程度，别看咱们在民用领域，技术确实不太行。
但是到了军事领域，咱们还是有些东西的。
你比如飞行器方面，咱们虽然号称航发一直不太行，那也是和鹰酱还有毛熊比。
你要说除了他们两个，全球还有谁能够达到咱们的水准。
当然法国肯定算一个。
其他的，你哪怕是号称工业超强的德国，在航发领域，他也不一定有咱们的技术水准。
因为真正到了喷气式战斗机的时代，这航发的研发，和过去螺旋桨战斗机的航发，就已经完全是两码事了。
不光是加工精度的问题，还有材料的问题，更关键的还有设计。
而要说设计，咱们以前肯定是比不上毛熊，和鹰酱的。
这一点咱们不得不佩服这两位，他们在航发的设计方面，真的是领先全世界太多了。
就看鹰酱的那些飞机，你就知道了。
随便拿出一款，除了毛熊的对等选手，哪一款不是吊打全世界！
至于毛熊，那就更不用说了，大力出奇迹的典范。
在前苏联时期，他们就搞出了无数的黑科技。
即便是现在吃老本，也足以让他们比鹰酱是不落下风。
甚至他们还有好几款前苏联时期设计的黑科技产品，就放在博物馆里呢。
真要是那天有需要了，人家随便拿出一款来量产，那都足够全世界喝一壶的。
而咱们在这个领域，其实只是个后来者而已。
比起前面两位老师傅，那差距肯定是不小的。
不过随着最近几年，咱们口袋越来越鼓，在这方面的投入不断加大。
所以才有了最近几年的突破，比如咱们的材料方面，在超硬合金钢方面就取得了重大进展。
以前不能自产的航母甲板钢，还有就是航发涡轮叶片材料等等都有了重大突破。
而在设计方面，那就更不用说了。
其实咱们空气动力学的鼻祖，钱老那在当年，在全世界也是顶级大佬的存在。
后来之所以咱们渐渐被落下，完全是因为那时候的实验器材，不足以支撑钱老的一些设计理念。
不过近些年来，随着咱们经济实力的提高，各种实验室也随之完善。
比如全球最大的风洞实验室，有了这玩意，咱们就能进行各种空气力学的实验。
改进，完善，甚至是重新设计咱们顶级的航发了。
而最近两年冒头出来的星火科技，推出的柔性加工机床，更是直接助力咱们的航空产业补齐了最后一块精加工方面的短板。
就比如在日本商务代表团来访的那段时间，咱们国内的新闻就报道了一条看似不起眼的新闻。
咱们的J20终于是列装了……
要知道这款飞机已经诞生有些年头了，可官媒却从来没在任何场合官宣过这款飞机列装的新闻。
而各国其实也都有个不成文的规矩，那就是一款作战飞机，能不能真正列装，才能算是这款飞机的技术是否成熟的标识。
这款飞机诞生之初，其实只是在涂装，和外形上看起来非常不错。
但尽管咱们一直对外坚称这是一款4代机，可国外却一直不承认。
原因很简单，因为这款飞机最初用的是来源于毛熊的R-79-300系列的发动机。
这款发动机也是毛熊的一款黑科技产品，是前苏联时期研制的。
不过后来因为成本原因，以及需求不迫切等原因，当时并没有大面积制造并且装备。
后来在1996年，被咱们花高价买了过来。
第一代的J20就使用的这款发动机。
虽然咱们能生产一部分，但其中的核心零部件，比如燃油喷嘴等关键核心部件，还需要从俄方采购。
而且当时还面临一个尴尬的局面，既是能造不能修……
具体原因，自然是因为毛熊当年在转让技术的时候，使了一些小手段。
而在那之后的几年时间里，咱们就一直在攻关那些技术难点。
后来消化吸收这些技术，并且以这款发动机为原型，作为平台，开发出来了咱们自己的WS-15。
到18，19那两年左右，咱们自己的WS-15的技术，已经越发成熟。
而这里面，还有一个关键点，就是前些年，咱们在商洛山区找到了一个含量颇高的金属铼矿……
以前咱们一直没能解决航发的材料问题。
后来是薅了日本人的羊毛，才得以解决的。
原来是当年日本人为了研发心神2战机，可是没少逆向研发老美的航发。
最后得出一个结论，那就是航发的特殊合金，原来使用的是大量的镍钴合金。
咱们薅了日本人的羊毛，这才能造出现代航发的外壳。
但是涡扇发动机里面用的单晶叶片，咱们却一直没办法攻克。
以前咱们自研的发动机代号是太行系列，曾经用在咱们的J-10和J11上。
可那些飞机，我们经常能看到飞行员训练出事故的新闻。
战斗机飞到一半，航发出问题停机，涡扇叶片断裂，打碎发动机的案例时有发生。
就是因为咱们一直没搞清楚这涡扇发动机的单晶叶片到底怎么造的。
直到后来，咱们请来了大量的乌克兰工程师，这才破解了叶片加工的工艺，同时也才知道，原来叶片特娘的居然要用到铼合金。
铼可以说是人类到目前为止发现的最后一种稀有金属的。
而铼合金的牛掰之处，就是在于在高温工况下，可以大大提升合金的耐疲劳度和抗变形的特性。
最好的铼合金，在高温，极寒，和超级震动的工况环境里，都能保证稳定的特性，不发生变形。
这种金属就是做涡扇叶片最完美的特种合金了！
直到这时，咱们才恍然大悟。
然后开始满世界这么一找，结果是大失所望。
全球的金属铼主产地，主要集中在北美和欧洲地区，咱们国内的金属铼矿场那简直少的可怜。
甚至比钴还要稀缺。
而就全球而言，金属铼的市场，基本是被鹰酱掌控的。
毛熊那边人家是当成国宝不出口，而全球其他地区，除了鹰酱的渠道，你根本买不到。
而鹰酱也把这种金属列为了战略物资，市面上的任何销售行为都是要严查的。
所以咱们就算花高价想买，也根本买不到。
直到15年左右，咱们在商洛山区找到了一处品味还算不错的矿。
这才解决了咱们金属铼的来源问题，之后又是金属铼的合金冶炼技术和设备，咱们也是一穷二白。
又是好几年的研发，这才有了重大突破。
于是到了前两年，咱们的ws-15系列航发，终于算成型了。
可这时产量却一直上不来，因为高精度的五轴数控机床又成了卡脖子的难点。
当时有些外国媒体，甚至幸灾乐祸的说过，J20咱们撑死了年产量也就能达到二十架……
而你知道F22的年产能是多少？
轻悠悠月产都能达到150，如果暴兵的话，年产能到800。
这还是同期要满足F16，F18，和F35产能的情况下。
而如果是不生产F22，光生产F35，人家一样能做到年产800的产能。
这就是差距啊！
所以此前不管是鹰酱还是日本，都没太把咱们的J20当回事过。
可是好巧不巧，就是在日本代表团来访的那几天，咱们的J20突然宣布列装了。
这就意味着技术已经彻底成熟了！
这……
既然说列装，那最起码是以大队起步的。
咱们的一个大队，那可是有12架战机的，这样的大队，最起码是三个起步……
这……
再想想此前一段时间，咱们的20在南部海域训练的视频。
F22都只能跟在后面吃灰哪。
这就说明咱们的航发，已经绝不仅仅是百分百复制的毛熊的航发，甚至在某些领域已经超越了毛熊的航发了啊！
这也成了后来谈判时期，进展能够那么顺利的另外一个主要原因。
正是咱们在国防科技上的一日千里，让日本乖乖接受了一个事实，那就是咱们在军工领域确实比他们强。
这也是他们愿意拿出真金白银来和咱们交换的主要原因。
给鹰酱到了这么多年的小弟，虽然得了不少好处，但被打脸也是一样没少。
你说他们心里能没有一点怨气？
以前和鹰酱谈判，逢谈必败，为啥？
就是因为他们一点底气都木有啊！
经济还可以说有点自己的东西，可国防全靠人家啊！
如果要是能够掌握一些自己的东西，那今后会不会有些底气了呢？
你比如在谈开放农产市场的时候，这口气是不是能硬一点了呢……
所以脚盆那边，也是试探着走出了第一步。
至于南朝国嘛，没别的，就是左右逢源。
我们不是技术的创造者，但我们可以做好一个技术的搬运工…… 奇书屋为你提供最快的实力不允许我低调更新，1826 左右逢源免费阅读。https://www.yanbkk.com
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