占地1800亩的钢铁厂选址在正在建设的噶甘公路的南侧，就是在1号营地的位置，距离公路31公里。
这里地势平坦，地质条件相对较好，海拔3262米，普通员工生产生活问题不大。
2号营地被用来建设水厂和电厂，海拔为3785米，普通员工在这个高度值班值守、管护设备，如果劳动强度不高的话也能很快适应。
2号营地水塘的上游那条河，就是巴音格勒河。
根据查到的资料，这条河最大径流量为3.45m3/s，每年29.8万立方，最小径流量为0.93m3/s，也有8万立方水体，水质、水量能够满足钢铁厂生活、生产所需。
选矿厂选址在肯德可克矿区内部。
肯德可克矿体主要在巴音格勒河东部海拔3800米--到4100米的山体之间，矿体埋深3米到418米。
综合考虑矿区地形地貌和环境条件、矿床赋存条件、开采技术条件及水文地质条件，这个矿山采用地下开采方式。
这样的话需要修建矿井，包括斜井、竖井和斜坡道。
矿石在中段开采下来后，进行粗碎，然后由电机车牵引矿车运到矿石溜井，提升到地表。
在地表设选矿厂，依次进行磨矿--磁选--浮选--脱硫--再磁选--脱水等过程，生产出铁精矿。
经过测算，肯德可克铁矿需要日采矿石8300吨，井下抛尾废石1000吨，预选精矿7300吨，经过选矿处理后，可生产品位62%以上的铁精矿3300吨，尾矿4000吨。
日产3300吨铁精矿，年产量为100万吨，能够满足年产铁60万吨的需求。
这个选矿厂建设方案是由西青省湟中市有色金属研究院设计的。
方案还包括尾矿库的设计，按照选矿计划，日产尾矿4000吨，年产110万吨，整个服务年限内总尾矿量将达到3300万吨。
所以原方案将尾矿库选择在一道山沟内，总库容2500万立方，总坝高设计为85米，坝型为碾压土石透水坝，防洪标准为200年。
但是在实际生产运作时，大部分尾矿会交给系统熔炉处理，因为肯德可克铁矿，伴生有色金属铜、铅、锌、钴、铋、钼和贵金属金、银等。
选铁后的尾矿肯定要交给系统熔炉处理，获得的收益甚至比生产铁精矿要高。
选矿厂的建设由湟中有色金属研究院指导，届时会交给机械仆从生产经营。
出产的铁精矿通过矿车运至钢铁厂，采用电炉炼铁、炼钢，钢铁厂还要建设轨道钢轧制线，并根据以后的需要生产桥梁用钢和其它建设用钢材。
西联钢铁生产的钢轨将供应唐蕃铁路，将来还要供给噶渠铁路，这是各个合作伙伴乐意来西部投资的根本原因。
西联钢铁的生产运营，由鲁东林从鹿钢安排管理和技术团队，来这边主持工作的经理人选为陈凤合。
鹿钢的钢轨钢生产技术还是很过硬的，跟铁路口的关系也没得说。
现在西联钢铁已经开始面向鹿城以及湟中、噶尔穆等地招工，招收的员工会到鹿钢技校进行培训，甚至先上岗实习一段时间，这对噶尔穆的就业是有拉动作用的。
而实际上，随着这一系列建设工程的实施，噶尔穆已经感到人力不足。
西联钢铁的设备将由东华重工生产，大的部件要用铁路运过来，在现场组装。
噶甘铁路也在计划当中，只要国家部委同意，就由西联钢铁立项，修一条企业承建、政府逐年回购的铁路。
这条铁路按照陈立东的设想，要修成电气化铁路，他的超级电池放到列车上还是很方便的，将来华夏的列车不用搞那么多电杆，使用电池就行了。
大不了开发一种自动换电装置，车一停，十几秒钟之内就把亏电电池更换为满电，这一点也不难。
超级电池在陈天一等人的手里，到现在还没破解其中的秘密，不知道有没有其它高手能够破解。
因为，东华和一汽的联合开发的重卡样车在拖往沪市，参加国际重卡车展的路上，被人偷走了一台超级电池。
这台电池也许在某个竞争对手手里，也许去了海外，其实用“偷”的方式真的没必要，买一台重卡拿去拆才叫光明正大。
继续说西联钢铁的事情。
在东华实业集团的总部，西联钢铁的管理团队正在进行工艺方案论证。
肖霍洛夫站在发言席汇报着远东钢铁厂竖炉还原法炼铁流程与高炉炼铁流程的技术经济指标对比。
没错，为了进行这次实验论证，肖霍洛夫在远东钢铁厂专门恢复了高炉，又新建了1台气基还原竖炉、并改造了2台电炉进行经济技术对比。
一张/工厂的设施设备和投资表被投影到肖霍洛夫身后的大屏幕上，老肖用还是有点生涩的汉语说：“50万吨高炉炼铁厂需要建设原料场1个，4立方的烧结球团炉1座，95立方的烧结机1套，600立米的高炉1座，公辅设施1套，年产铁水50万吨，总投资5.411亿元。
采用气基还原竖炉+电融化炉的方案，需要建设原料场一座，气基竖炉两座年产60万吨还原铁，125吨超高功率电炉2个，变压器一部，公辅设施1套，同样年产铁水50万吨，总投资4.1765亿元，比高炉炼铁方案节约投资1.23亿元。”
接着，肖霍洛夫又开始介绍气基竖炉还原铁的工艺。
他说：“高炉炼铁工艺大家都很熟悉，我就不再多说。重点向诸位汇报一下气基还原炉炼铁的工艺。”
投屏上出现了一张/工艺示意图。
肖霍洛夫说：“气基直接还原法是指以气体做还原剂的直接还原工艺。天然气或煤气兼作还原剂与热载体，但需要另外补加能源加热天然气或煤气。
气基直接还原铁生产技术的主导工艺，是由MidlandRoss公司开发，目前已发展成为占全球直接还原铁市场60％以上的主要方法。
它的工艺如示意图，球团或块矿在竖炉内被天然气还原，生成直接还原铁，排出的气体在重整炉中发生重整反应，生成成分主要为一氧化碳+氢气的再生还原气，可吹入竖炉风口重新利用。
这座气基炉年生产能力最大为30万吨。
实践证明气基竖炉法具有生产技术成熟、设备可靠、单位投资少、生产效率高、单炉产量大、产品成本低等优点，具有很强的竞争力。
缺点就是需要采用天然气作还原剂，因此其发展受到气源和地区的限制。
远东那边油气资源丰富，我们已经准备扩大生产规模。
噶尔穆那边也有丰富的油气田，西联钢铁采用气基炉炼铁还是适合的。”
肖霍洛夫接着汇报两种生产方式的经济指标。
投屏上换了一张图表。
“各位看这张图表。高炉炼铁，每生产1吨铁水的费用是1229.5元。
气基炉+电熔炉生产1吨铁水的成本为1114.06元，比高炉铁节省115.46元。
注意，这是熔化成铁水全流程的成本，只计算气基炉生产还原铁这部分的话，去掉180元电费，成本为934元。”
接下来就是研讨的时间，这些行业精英们，会把其中的每个环节都了解清楚，才好决定西联钢铁的具体工艺设计方案。
不过，工艺路径已经别无选择，肯定是采用气基炉还原铁再配电炉炼钢的工艺，因为陈立东已经在基地建设风光电厂，除了光伏组件外，昆仑山上已经开始建设风力发电机组的基座，据说东华重工已经开始研制新的风机工艺，将推出一批采用新材料、新工艺的大功率风力发电机组。
噶尔穆不缺风光资源，电将是西联钢铁的主要能源。
噶尔穆这边，王志勇已经对接西青油田的天然气开发公司，商洽从噶尔穆到西联钢铁厂的天然气管道架设方案。
这家燃气公司叫涩北天然气开发公司，天然气产自柴达木油田涩北1号气田。
到目前，经过华夏石油工作者40多年的勘探，探明柴达木天然气储量为500亿立方米，开发前景十分诱人。
涩北天然气开发公司自1995年组建，1996年3月承建了涩噶天然气长输管道工程。
建好的燃气管道总里程189公里，总投资2.5亿元，1996年8月正式供气，年输天然气8亿立方米。
西联钢铁一期产能是60万吨海绵铁和50万吨钢，按这个产能，天然气需求量为5000万立方米，以涩噶管道的冗余量足够。
西联钢铁需求的燃气，准备从噶尔穆燃气管道上开口，架设250公里左右的燃气管道，按照涩噶管线的标准，总投资将超过3亿元。
投资方面，一聊就出现了分歧。
这条管道，用户只有西联钢铁一家，潜在用户为0，涩北公司是绝对不会投资的。
王志勇也不墨迹，直接提出：“如果由西联钢铁来投的话，天然气价格就要降下来。”
这个时代，工业天然气价格为2元每立方米，只是供到用户终端的价格。
天然气计价，大致分三个部分。
第一部分输气费，油气田输出的价格，这是涩北油田收取的，每方为1.5元。
第二部分管道费，天然气通过管道输送给客户，需要计算管道建设和运输维护成本，这部分的成本为每方0.24元，这部分要给燃气公司。
第三部分配送费，燃气公司先向客户收取一个燃气接口费，客户自己花钱把管道、气阀、气表安装好，燃气公司再通过门站配送给客户，每方再加0.26元。
注意：1.5元的输出价，其中利润为0.16元；管道建设和运营费的0.24元，也有0.1元的利润；0.26元配送费，成本只有0.02元。
目前来看涩噶管道的容量还有很大的冗余，所以多卖给西联钢铁一方气，燃气公司就有至少0.5元的利润，
5000万方气能赚2500万元。
如果对方修建管道，也许10年之后能把本钱收回来，如果由西联钢铁这个客户修管道的话，燃气公司就要相应的把价格降下来。
最后商定由西联钢铁自己建管道和中间的加压站等设施、自己负责管道的维护保养。
涩北燃气公司负责提供设计方案、技术指导，天然气从噶尔穆接出来，燃气接口费也会取消，燃气费按每方1.6元计价。
于是从噶尔穆到西联钢铁的燃气管道又被列入了全市重点在建项目。
这个时候，从噶尔穆到甘森湖、再到西联钢铁厂址、再到选矿厂，这条长300公里一条L型路线上，逐渐热闹起来，演变成一条长龙似的大工地。
蓝市东华职高新毕业的土木工程、建筑工程、墙体砌筑、架子工能专业的学生们，将有一大批被分配到这里来。
陈树俭再次联系了葛万瑞，找他要一批退伍的汽车兵、工程兵。
葛万瑞嘴上说：“老弟你把我手下都给掏空啦。”心里却是乐开花，退伍兵年年有，今年的还没下来，去年的给东华安排了一大批，但是前年、大前年的还有啊。
有些退伍的汽车兵，正在家里收麦子呢，忽然就有战友找过来：“走了，去东华，他们又招兵了，去晚了怕是没岗位。”
建设大军开始向西部汇聚。
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