第二百零四章 复活

　　21年，5月25日。

　　洪沙瓦底。

　　克钦邦，青叶航空公司的孟关镇飞机制造基地。

　　一场暴雨之后，天空还是乌云盖顶。

　　已经调试完成了一个多星期的米格25生产线，今天正式开始组装第一批次的20架战斗机。

　　卡尔和王浩然等人亲自参与到装配工作之中。

　　这也是老生产线的缺点，哪怕是进行了现代化的自动化改造，但一部分工序，现在仍然只能使用人工组装。

　　两台款式和米格25使用的r15b—300涡喷发动机相似度极高的发动机，出现在吊装平台上。

　　王浩然小声的问道：“这就是我们厂改进的赤心涡喷发动机吗？”

　　同样过来帮忙的木子英，笑着回道：“是的，这可是一颗狂野的心脏。”

　　按照青叶航空内部的重新命名，魔改版本的米格25，自然不会使用原来的老名字，而是改用“雄鹰—1”战斗机，简称：雄鹰战斗机。

　　更换了一系列新材料之后，雄鹰战斗机的空重只剩下7.3吨。

　　而两台赤心涡喷发动机，将雄鹰战斗机的推力提升了35.2%，最大动力输出状态下，油耗增加了6.3%。

　　极其强大的生物芯片，组成了雄鹰战斗机的超级大脑，足以和新人类驾驶员形成完美的人机同调配合。ýáńbkj.ćőm

　　目前雄鹰战斗机的一部分参数如下：

　　外形尺寸与米格25基本一致。

　　发动机推力：最大推力2x116.59千牛，加力推力2x148.39千牛。

　　机体空重：7.3吨。

　　正常起飞重量：43.5吨。

　　最大起飞重量：47.5吨。

　　内置油箱容量：14.5吨。

　　有效载荷：21.7吨。

　　最大速度：3.7马赫。

　　正常巡航航程：4432公里，加副油箱5658公里。

　　超音速航程：1532公里，加副油箱2021公里。

　　这些数据之中，最核心的几个，就是发动机推力、有效载荷和航程了，显然雄鹰战斗机比米格25原版，在这三方面有了巨大的提升。

　　之所以出现在这种情况，主要是发动机技术的改进，以及飞机配套的超级计算机系统，让雄鹰战斗机在巡航速度状态下，油耗只有米格25的46.8%。

　　只要不爆3马赫以上的速度，雄鹰战斗机的航程会提升非常大。

　　要知道，露西亚在米格25基础上，后续研发出来的米格31，采用的d—30f6涡扇发动机，其单台最大推力也就93.1千牛，加力推力151.9千牛。

　　这个数据几乎和赤心发动机不相上下。

　　作为一款重型战斗机，雄鹰战斗机和目前同级别的苏27、f15，其实更加强大一些。

　　毕竟那个21.7吨的有效载荷，就足以秒杀一大堆同级战斗机了。

　　而有效载荷的增加，主要是新材料挤出来的重量。

　　加上由于超级计算机的辅助，雄鹰战斗机也一改米格25在的低空低速缠斗中的蹩脚表现。

　　毕竟人脑只适合模湖分析、灵感幻想之类，在反应速度和知识储备上，很难和生物计算机对抗。

　　而战斗机在缠斗过程中，往往非常考验飞行员的反应速度，以及沉着冷静。

　　….在这方面，有超算辅助的新人类，基本可以吊打自然人。

　　洪沙瓦底空军和青叶航空进行过好几次超算的模拟战斗，在新人类在模拟驾驶雄鹰战斗机的空战中，基本可以做到86%左右到胜率。

　　那些失败的战斗记录，其实也不算完全失败，而是遭受到敌人的围攻，或者超饱和打击。

　　毕竟蚂蚁多了，都可以咬死大象。

　　模拟战斗之中，计算机可不管什么一对一，只有要获得胜利即可，因此计算机会应用自己掌握的所有资源，采用一切手段。

　　新人类终究是人，面对疯狂的计算机，他们也有些招架不住。

　　通过一次次模拟战斗，不仅仅洪沙瓦底信心高涨，青叶航空方面也同样自信了不少。

　　之前青叶航空的很多工程师和设计师，都认为米格25是老掉牙，青叶航空造了也是在浪费时间。

　　现在他们终于醒悟了。

　　装配工作在有条不紊的进行着。

　　看着眼前的雄鹰战斗机，一点点成型，众人也不由自主的兴奋起来，他们都想早一点，看到雄鹰战斗机翱翔蓝天。

　　兴奋起来的一众工程师和技术员，几乎是废寝忘食，全身心投入到这一次的组装工作中。

　　半个多月后。

　　第一架雄鹰战斗机，终于完成了装配，并做了一次全面检测。

　　空军也派来一支专业的地勤，还有5名试飞飞行员。

　　刚好近期克钦邦周边都是阴雨绵绵的天气。

　　虽然西面和北面的邻居，都可以通过大功率雷达，锁定飞机的位置。

　　但是雄鹰战斗机本身的机身表面，就覆盖了一层非常薄的耐高温吸波材料，被雷达锁定的概率很小。

　　带好手枪和辅助型外骨骼的飞行员，坐上了驾驶舱，按下舱门关闭按钮。

　　［开始系统自检……］

　　［燃油存量14.5吨……］

　　［进气道无异物堵塞……］

　　［航电系统一切正常……］

　　飞行员和塔台沟通了一会，便按下发动机点火开关。

　　顿时发动机后面的喷口，喷吐出澹蓝色火焰，那火焰有规律的爆发出一道道微型激波，这是发动机内部的爆炸激波余波。

　　雄鹰战斗机迅速在跑道上冲刺。

　　起飞。

　　看着又一次翱翔蓝天的战斗机，卡尔和米高扬对视一眼，彼此都露出一丝激动和兴奋不已。

　　飞行员启动机载超算的同调系统，然后开始做各种低空低速缠斗动作。

　　假如此时有一架擅长低空缠斗的战斗机，估计也很难和雄鹰战斗机对抗。

　　毕竟雄鹰战斗机和飞行员都开了挂。

　　各种机动之后，雄鹰战斗机开始向上冲刺，充分发挥其高空高速战斗机的本色。

　　不过由于克钦邦属于边境区域，东西北三面都是边境，因此要超音速飞行，只能向南飞行。

　　超音速飞行产生的马赫环，哪怕是在乌云盖顶的云层中，也变得有些明显。

　　….飞行员将油门推杆压到底。

　　进入狂暴模式的雄鹰战斗机，其发动机燃烧室内的爆炸激波瞬间暴涨，那恐怖到几乎可以撕裂普通发动机的爆发力，硬生生将飞行速度推高到了3.7马赫的极限。

　　直到燃油消耗了一大半，向南飞了七百多公里后，飞行员终于停下了暴力加速，然后进入巡航速度，以最节油方式飞回去。

　　飞回机场之后。

　　卡尔、米高扬、王浩然、木子英等一众工程师，不约而同的欢呼起来。

　　在高兴了几分钟后，卡尔拍拍手：“各位同事们，现在我们分为两组，一组配合飞行测试，并做好检修记录。另一组则全力组装剩下的战斗机。”

　　“好！”

　　“我已经忍不住了，想要大干一场。”

　　“哈哈哈……”

　　两组的工作都非常顺利，毕竟当初选择米格25，就是图其便宜，有成套的完善设计图纸。

　　雄鹰战斗机基本没有改变气动布局和内部的零件位置，只是减轻了零件重量，增加了零件综合性能。

　　少数有改进的地方，也是发动机方面。

　　随着二十架雄鹰战斗机陆续装配完成，测试工作也因为测试样品的增加，各种测试数据也在迅速积累着。

　　这些测试数据其实非常重要，关系到以后改进战斗机，以及让机载超算拥有更多的运行模型。

　　而这一连串的测试，显然是没有办法完全瞒住外界的。

　　毕竟超音速飞行会产生音爆，洪沙瓦底一部分地区，已经知道这些天有飞机在天上飞来飞去。

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